Поводом для написания данной статьи стала покупка автомобиля
ваз 11193 в третьем квартале 2007 у официального дилера автоваза, салона
"Иж-Лада", после покупки нового автомобиля долго радоваться не
пришлось, сразу же начали проявляться дефекты системы охлаждения двс, о чём
было зафиксировано обращения в оао "иж-лада", специалисты сто выявили
проблему быстро и устранили её, но через 2-3 дня автомобиль начал греться при
обращении на сто было выявлено что в системе охлаждения образовалась воздушная
пробка, выгоняли они её очень интересным и мучительным для автомобиля образом,
убеждая хозяина в том что это полностью безопасно: раскрутили двигатель до 5600
об/мин и ждали пока из системы не выйдет весь воздух хотя в "технологии
ремонта и технического обслуживания автомобиля ваз 11193 и его
модификации" сказано что воздушная пробка из системы охлаждения двс выгоняется
при 1500 об/мин и наклоне автомобиля 13%, после проведения неоднократных работ
проблема устранялась, но после 30-50
км проблема опять возникала, после неоднократных
обращений на СТО выявилось что отработанные газы попадают в систему охлаждения
и поэтому возникают воздушные пробки затем были приняты решения: 1. заменить
прокладку ГБЦ 2. Шлифонуть поверхность ГБЦ 3. Заменить ГБЦ но это давало только
временный эффект. Затем со стороны СТО на заявление о замене автомобиля было
получено предложение заменить двигатель для этого требовалось отогнать
автомобиль на СТО, автомобиль простоял в боксе иж-лады около двух недель, после
замены двигателя система двс начала функционировать нормально, но сразу же захрустел
правый привод, а через 60 км
рассыпалась граната, загудела коробка передач, это говорит о том что работники
Иж-лады даром времени не теряли и заменили коробку и привода!
Решать вам стоит или не стоит связывать свою жизнь с ОАО
"ИЖ-ЛАДА"